हळू चालण्याची कारणे आणि निर्मूलन पद्धती

1 सेंट्रल रोटरी जॉइंटची सीलिंग रिंग खराब झाली आहे

मध्यवर्ती रोटरी जॉइंट शेल आणि मॅन्डरेलने बनलेला असतो. मँडरेल खालच्या शरीरावर स्थापित केले आहे, आणि शेल वरच्या शरीरावर स्थापित केले आहे. मँडरेलला ट्यूबिंगच्या बरोबरीने कंकणाकृती खोबणी दिली जाते. मुख्य व्हॉल्व्ह कोरमधील हायड्रॉलिक तेल शेलमधून कोर शाफ्टवरील उभ्या छिद्रातून मोटरकडे वाहते आणि शेल वरच्या शरीरासह चालू राहते. कोर शाफ्टवरील खोबणी देखील कवचावरील तेल उघडणे गुळगुळीत ठेवू शकते आणि हायड्रॉलिक तेल मध्यवर्ती सांध्यावर मुक्तपणे प्रवेश करू शकते आणि बाहेर पडू शकते. हायड्रॉलिक ऑइल फिल्टर वेळेवर बदलले नाही तर बायपास व्हॉल्व्ह उघडल्यावर फिल्टर होऊ शकते, फिल्टरशिवाय हायड्रॉलिक तेल तेलातील अशुद्धता थेट पृष्ठभागावर सरकणाऱ्या स्विव्हल जॉइंटच्या मध्यभागी येते, त्याच्या सीलिंग रिंगचे नुकसान होते, व्हिडिओ टेप्स चालण्याच्या दोन्ही बाजूंच्या एका बाजूला दाब तेलाच्या गळतीमुळे उत्खनन यंत्राचा वेग वेगळा असतो, परिणामी भटकंती टाळता येते. एलिमिनेशन पद्धत म्हणजे मध्यवर्ती रोटरी जॉइंटवरील तेल बदलणे आणि त्याच वेळी हायड्रॉलिक तेल आणि फिल्टर घटक पुनर्स्थित करणे.

2. उत्खनन यंत्राच्या बाजूला असलेल्या पार्किंग ब्रेक ऑइल रोडमधील बॅलन्स व्हॉल्व्हमध्ये घाण प्रवेश करते

चालणे एक्साव्हेटर धूळ असल्यास बॅलन्स व्हॉल्व्ह छिद्रे अवरोधित करतात, पार्किंग ब्रेक उचलता येत नाही, परिणामी चालताना विचलन होते, याचे कारण असे आहे की व्हिडिओ टेप्स एक्स्कॅव्हेटर, बॅलन्स व्हॉल्व्ह स्प्रिंग चेंबरमध्ये बॅलेंसिंग व्हॉल्व्ह छिद्रांद्वारे बॅलेंसिंग व्हॉल्व्ह स्प्रिंग चेंबरमध्ये नसल्यास प्रेशर ऑइल. व्हॉल्व्ह कोर फिरत आहे, प्रेशर ऑइल बॅलन्सिंग व्हॉल्व्हच्या खोबणीतून हायड्रॉलिक सिस्टममध्ये जाऊ शकत नाही, परिणामी, थांबणारा ब्रेक फोर्स उचलला जाऊ शकत नाही आणि चालणारी मोटर फिरू शकत नाही, त्यामुळे चालण्याचे विचलन होईल. निर्मूलन पद्धत: शिल्लक झडप काढा आणि स्वच्छ, disassembly मध्ये, मध्ये घाण नाही; नियमितपणे आवश्यकता पूर्ण करणारे हायड्रॉलिक तेल आणि फिल्टर घटक बदला.

3. वॉकिंग मोटरच्या सेफ्टी व्हॉल्व्हमधून तेल गळते

वॉकिंग मोटरच्या सेफ्टी व्हॉल्व्हच्या तेलाच्या गळतीमुळे सिस्टममध्ये कमी दाब निर्माण होईल आणि चालण्याच्या मोटरचे फिरणे पुरेसे नाही, ज्यामुळे चालण्याचे विचलन होते. न्याय करताना, उलट चालणे विचलित झाले आहे की नाही हे पाहण्यासाठी डाव्या आणि उजव्या चालण्याच्या मोटर्सचा सुरक्षा झडप बदलला जाऊ शकतो.

4 डर्ट फायनल ड्राईव्ह सिस्टीमच्या बॅलन्स व्हॉल्व्हच्या लहान भोक K ला ब्लॉक करते, परिणामी पार्किंग ब्रेक काढता येत नाही

उत्खनन यंत्र चालत असताना, प्रेशर ऑइल बॅलन्स व्हॉल्व्ह स्पूलला बॅलन्स व्हॉल्व्हवरील छिद्र K मधून हलवू शकत नसल्यास, दबाव तेल बॅलन्स व्हॉल्व्हवरील खोबणीद्वारे पार्किंगची शक्ती उचलू शकत नाही, ज्यामुळे सामान्य रोटेशन होते. चालण्याच्या मोटरचे, परिणामी उत्खनन चालण्याचे विचलन होते. निर्मूलन पद्धत: तेल रस्ता स्वच्छ करा, आणि भविष्यात घाणेरड्या गोष्टी टाळण्यासाठी आणि हायड्रॉलिक तेल आणि फिल्टर घटक वेळेवर बदलण्यासाठी भविष्यात वेगळे करण्याकडे लक्ष द्या.

5 एक्साव्हेटरच्या विचलित चालण्याच्या मुख्य व्हॉल्व्हचा स्पूल कार्य करू शकत नाही

जर मुख्य झडपातील स्प्रिंग मऊ किंवा तुटला असेल किंवा स्पूल अडकला असेल तर त्यामुळे तेलाचा दाब कमी होऊ शकतो आणि चालू विचलन होऊ शकते. तपासताना, मुख्य वाल्वच्या ऑइल रोडचा दाब मोजला पाहिजे आणि सामान्य मूल्य 30.5MPa आहे. मुख्य झडप खराब झाल्यास, ते बदलले पाहिजे किंवा दुरुस्त केले पाहिजे. आम्हाला एकदा देवू DH220LC-V उत्खनन ट्रॅकवरून चालताना आढळले आणि तपासणीचा परिणाम मुख्य वाल्वच्या नुकसानीच्या रिंगमुळे होतो.

6 एक्साव्हेटरच्या डिफ्लेक्शन बाजूवरील वॉकिंग ऑइल सक्शन व्हॉल्व्ह खराब झाला आहे

सक्शन व्हॉल्व्ह कार्यरत उपकरणाच्या हायड्रॉलिक सिलेंडर आणि मोटरवर माउंट केले जाते. त्याचे कार्य असे आहे: जेव्हा हायड्रॉलिक सिलिंडर किंवा घोडा बाहेरील प्रचंड प्रभावाने, हायड्रॉलिक सिलेंडर किंवा मोटरमधील असामान्य उच्च दाब काढून टाकू शकतो, जेणेकरून संबंधित ट्यूबिंग आणि सिलेंडरचे नुकसान होण्यापासून संरक्षण होईल. जर वॉकिंग ऑइल सक्शन व्हॉल्व्ह खराब झाला असेल आणि व्हॉल्व्हमधील स्प्रिंग मऊ असेल किंवा तुटला असेल, तर चालण्याच्या मुख्य व्हॉल्व्हमधील तेलाचा दाब कमी होईल, ज्यामुळे चालण्याच्या मोटरची अपुरी प्रेरक शक्ती होते आणि विचलन होते. निर्मूलन पद्धत: सक्शन वाल्व दुरुस्त करा किंवा बदला.

7 सुरवंटाची घट्टपणाची डिग्री वेगळी असते

जर उत्खनन यंत्र चालत असेल तर, डाव्या आणि उजव्या बाजूंच्या ट्रॅकची घट्टपणा सारखी नसेल, तर चालताना चालताना विचलन देखील होईल. समस्यानिवारण: दुस-या बाजूप्रमाणे घट्ट करण्यासाठी सैल बाजूला लोणी घाला.

8 प्रमुख पंप कार्यक्षमतेत घट

जेव्हा उत्खनन यंत्र एका सरळ रेषेत चालते तेव्हा पंपांपैकी एकाच्या पंप फ्लो रेग्युलेटरचा प्लंगर एका विशिष्ट स्थितीत अडकलेला असतो किंवा गंभीर पोकळीमुळे, अंतर्गत गळतीमुळे, सिस्टमचा दाब फक्त 29.5mpa पर्यंत पोहोचू शकतो, ज्यामुळे चालण्याची मोटर मंद आहे, आणि उत्खनन यंत्र बंद होईल. निर्मूलन पद्धत: उत्खननातून हायड्रॉलिक पंप असेंबली काढा, खराब झालेले भाग पुनर्स्थित करा, रेग्युलेटर दुरुस्त करा आणि हायड्रॉलिक तेल आणि फिल्टर घटक पुनर्स्थित करा.

9 उत्खनन यंत्राच्या विक्षेपण बाजूवर चालण्याच्या आनुपातिक वाल्वचा आउटपुट दाब खूप कमी आहे

आनुपातिक वाल्व स्ट्रोक नियंत्रित करण्यासाठी ऑपरेशन हँडलच्या लांबीनुसार संबंधित कंट्रोल ऑइल प्रेशर आउटपुट करू शकतो, जेणेकरून मुख्य कंट्रोल व्हॉल्व्हमध्ये हालचालीची संबंधित रक्कम असेल, ज्यामुळे कार्यरत उपकरणाची गती नियंत्रित करता येईल. फिल्टर काड्रिज बदलता न आल्यास, वेळेवर फिल्टर घटकामध्ये अडथळे निर्माण होऊ शकतात, तेल फिल्टर बायपास व्हॉल्व्ह उघडले जावे, घाणेरडे हायड्रॉलिक तेल थेट आनुपातिक व्हॉल्व्ह सर्किटमध्ये फिल्टर न केल्यामुळे, स्लाइड व्हॉल्व्हकडे नेले जाते. झडप आत अडकले, नियंत्रण तेल मुख्य नियंत्रण झडप एका बाजूला चालू करण्यासाठी excavator विक्षेपण रोटरी आनुपातिक झडप असू शकत नाही, चालणे मध्ये भटकणे. या टप्प्यावर, आनुपातिक वाल्व (3.3mpa) चे दाब तपासा. निर्मूलन पद्धत: फेजपूर्वी वाल्व बॉडी आणि ऑइल सर्किट स्वच्छ करा, हायड्रॉलिक तेल आणि फिल्टर घटक पुनर्स्थित करा.

www.swaflyengine.com