SWAFLY C6.4 इंधन पंपाच्या सामान्य खराबी काय आहेत

1.SWAFLY C6.4 इंधन पंपाचे सामान्य दोष खालीलप्रमाणे आहेत:

गळतीसाठी इंधन प्रणाली तपासा, गळती होणाऱ्या इंधन लाइन किंवा घटकांची दुरुस्ती करा किंवा बदला. हे सूचित करते की इंधन पंपच्या कनेक्शनच्या भागामध्ये गळती असू शकते.

सुरू केल्यानंतर, OBD फॉल्ट लाइट नेहमी चालू असतो; इंजिन सुरू करण्यात अडचण; फॉल्ट कोड: P0032 - CANB निष्क्रिय फॉल्ट, P00EC - कॅमशाफ्ट सिग्नल आढळला नाही. CANB निष्क्रीय दोष ही डेटा समस्या आहे आणि ती अवरोधित केली पाहिजे; कॅमशाफ्ट सिग्नलच्या अनुपस्थितीमुळे स्टार्टअप दरम्यान सिलेंडर क्रमांक अचूकपणे निर्धारित करण्यात अक्षमता येते, ज्यामुळे ते सुरू करणे कठीण होते.

इंजिन ऑइलमध्ये मिसळलेले इंधन, इंजिन तेलाच्या प्रमाणात वाढ आणि डिझेलचा तीव्र वास म्हणून प्रकट होते. फ्युएल इंजेक्शन पंपच्या स्लेव्ह सिलिंडरच्या प्लंजरचा जास्त परिधान आणि जुळणारे भाग यामुळे, स्लेव्ह सिलिंडरमध्ये तीव्र अंतर्गत गळती होते, परिणामी डिझेल थेट इंजिन ऑइलमध्ये गळती होते. त्याच वेळी, इंधन पंपच्या रोलर बॉडीच्या बाजूला अंतर खूप मोठे आहे आणि डिझेल थेट या अंतरातून तेलात प्रवेश करेल. जेव्हा इंजिन ऑइलमध्ये डिझेल तेल जास्त प्रमाणात मिसळले जाते तेव्हा ते इंजिन ऑइलच्या इनलेट आणि व्हेंट होलमधून बाहेर पडते.

ऑइल डिलिव्हरी पंपच्या ऑइल पाईप जॉइंटवर तेलाची गळती तेल वितरण पंपाच्या तेल आउटलेटशी जोडलेल्या उच्च-दाब तेल पाईप जॉइंटवरील सैल सीलमुळे होते. जेव्हा असे बिघाड उद्भवते, तेव्हा उच्च-दाब तेलाच्या पाईपच्या सांध्याची तपासणी करणे शक्य आहे की ते जास्त परिधान केल्यामुळे खराब सीलिंगमुळे किंवा स्क्रू घट्ट न झाल्यामुळे झाले आहे की नाही हे तपासणे शक्य आहे. आणि इंधन इंजेक्शन पंप आणि गोलाकार उत्तल उच्च-दाब इंधन पाईपच्या अवतल आउटलेटवर संयुक्त पॅड आहे का ते तपासा. पोशाख असल्यास, ते योग्य म्हणून बदलले जाऊ शकते.

सारांश, SWAFLY C6.4 इंधन पंपाचे सामान्य दोष विविध आहेत. व्यावहारिक वापरामध्ये, उपकरणांचे सामान्य ऑपरेशन सुनिश्चित करण्यासाठी या दोषांचे त्वरित निवारण आणि हाताळणी करणे आवश्यक आहे.

2. SWAFLY C6.4 इंधन पंपाच्या कनेक्शनच्या भागावरील गळतीचा सामना कसा करावा

SWAFLY C6.4 इंधन पंपाच्या कनेक्शनच्या भागावर गळती विविध कारणांमुळे होऊ शकते. जर गळती खराब सीलिंगमुळे झाली असेल, तर तुम्ही उच्च दाबाच्या तेलाच्या पाईपचे सांधे दुरुस्त करू शकता आणि ते जास्त पोशाख किंवा सैल स्क्रूमुळे आहे का ते तपासू शकता. आणि इंधन इंजेक्शन पंप आणि गोलाकार उत्तल उच्च-दाब इंधन पाईपच्या अवतल आउटलेटवर संयुक्त पॅड आहे का ते तपासा. पोशाख असल्यास, ते योग्य म्हणून बदलले जाऊ शकते. याव्यतिरिक्त, ते इंधन प्रणालीमध्ये गळती आहे की नाही हे देखील तपासू शकते, गळती होणाऱ्या इंधन लाइन किंवा घटकांची दुरुस्ती किंवा पुनर्स्थित करू शकते; इंधनाची गुणवत्ता तपासा, इंधन टाकीमध्ये इंधन बदला, नवीन इंधन फिल्टर स्थापित करा आणि इंधन टाकी उच्च-गुणवत्तेच्या स्वच्छ इंधनाने भरा; गती/टाइमिंग सेन्सर कॅलिब्रेट करा; ECM कनेक्टर्स JI/PI आणि J2/P2 आणि इंजेक्टर कनेक्टर्स योग्यरित्या स्थापित केले आहेत का ते तपासा; सर्व इंजेक्टर सोलेनोइड्स ECM द्वारे समर्थित आहेत की नाही हे निर्धारित करण्यासाठी ET वर इंजेक्टर सोलेनोइड चाचणी करा. ET सिलेंडर इनलेट आणि सिलेंडर कट-आउट चाचणी वापरा जे इंजेक्टर पेटत नाही ते ओळखण्यासाठी; सेवन आणि एक्झॉस्ट सिस्टमची तपासणी आणि दुरुस्ती; मशीन ओव्हरलोड होऊ शकते, खराब झालेले भाग दुरुस्त किंवा बदलू शकते अशा दोषांसाठी सर्व सहायक उपकरणे तपासा.

3. SWAFLY C6.4 इंधन पंप बिघाडामुळे सुरू होण्यात अडचण आल्यास मी काय करावे

SWAFLY C6.4 इंधन पंप अयशस्वी झाल्यामुळे सुरू करण्यात अडचण येण्याची विविध कारणे असू शकतात. सुरू केल्यानंतर, OBD फॉल्ट लाइट नेहमी चालू असतो; इंजिन सुरू करण्यात अडचण; फॉल्ट कोड: P0032 - CANB निष्क्रिय फॉल्ट, P00EC - कॅमशाफ्ट सिग्नल आढळला नाही. कारण विश्लेषण: CANB निष्क्रीय दोष ही डेटा समस्या आहे आणि मुखवटा घातली पाहिजे; कॅमशाफ्ट सिग्नलच्या अनुपस्थितीमुळे स्टार्टअप दरम्यान सिलेंडर क्रमांक अचूकपणे निर्धारित करण्यात अक्षमता येते, ज्यामुळे ते सुरू करणे कठीण होते. उपाय: P0032 फॉल्टसाठी, फॉल्ट कोड मास्क करण्यासाठी सप्टेंबर 2014 नंतर जारी केलेल्या इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रण डेटाची नवीन आवृत्ती पुन्हा लिहा; P00EC फॉल्टसाठी, कॅमशाफ्ट सेन्सर कनेक्टर तपासा.

4. SWAFLY C6.4 इंधन पंप इंजिन तेलात इंधन का मिसळतो

खालील कारणांमुळे SWAFLY C6.4 चा इंधन पंप इंजिन ऑइलमध्ये इंधन मिसळू शकतो. प्रथम, गॅसोलीन पंप खराब होतो, ज्याप्रमाणे घरातील पाण्याचा नळ तुटतो आणि पाणी अव्यवस्थितपणे वाहून जाते. गॅसोलीन पंप खराब झाल्यास, गॅसोलीन इंजिन ऑइलमध्ये जाऊ शकते. दुसरे म्हणजे, जेव्हा इंजिनचे तापमान कमी असते आणि पिस्टनची रिंग गंभीरपणे घातली जाते, तेव्हा गॅसोलीन सिलेंडरच्या भिंतीसह तेल पॅनमध्ये वाहते आणि इंजिन तेलात मिसळते. तिसरा म्हणजे सिलेंडरचा ज्वलन दाब. इंजिन चालू असताना, सिलेंडरच्या ज्वलनामुळे दबाव निर्माण होईल आणि काही ज्वलनशील मिश्रण सिलेंडरची भिंत आणि पिस्टन रिंगमधील अंतरांमधून क्रँककेसमध्ये गळती होईल. चौथे, सिलेंडर लाइनर आणि एअर रिंग कठोरपणे परिधान केले जातात, ज्यामुळे खराब सीलिंग होते. जेव्हा पेट्रोल इंजेक्ट केले जाते, तेव्हा ते क्रँककेसमध्ये जाऊ शकते, परिणामी इंजिन ऑइलमध्ये गॅसोलीन होते. इंधनाने तेल पातळ केल्यानंतर, स्निग्धता लक्षणीयरीत्या कमी होईल, ज्यामुळे वंगण तेल फिल्मच्या निर्मितीवर परिणाम होईल. यावेळी, तेलाचा दाब सामान्यतः कमी होईल आणि तेलाला इंधनाचा विशिष्ट वास असेल.

5. SWAFLY C6.4 इंधन पंपाच्या इंधन पंप आणि इंधन वितरण पाईपच्या संयुक्त ठिकाणी तेल गळतीची कारणे

SWAFLY C6.4 इंधन पंपाच्या इंधन पंपाच्या डिलिव्हरी पाईप जॉइंटमध्ये तेल गळतीचे कारण खराब सीलिंगमुळे असू शकते. जेव्हा अशी बिघाड उद्भवते, तेव्हा उच्च-दाबाच्या तेलाच्या पाईपच्या सांध्याची तपासणी करणे शक्य आहे की ते जास्त पोशाखांमुळे खराब सील होण्यामुळे किंवा स्क्रू घट्ट न झाल्यामुळे आहे. आणि इंधन इंजेक्शन पंप आणि गोलाकार उत्तल उच्च-दाब इंधन पाईपच्या अवतल आउटलेटवर संयुक्त पॅड आहे का ते तपासा. पोशाख असल्यास, ते योग्य म्हणून बदलले जाऊ शकते.

सारांश, SWAFLY C6.4 इंधन पंपाच्या सामान्य दोषांमध्ये जोडणीच्या भागावर गळती, सुरू करण्यात अडचण, इंजिन ऑइलमध्ये इंधन मिसळणे आणि इंधन पंपाच्या ऑइल पाईप जॉइंटमध्ये तेल गळती यांचा समावेश होतो. हे दोष विविध कारणांमुळे उद्भवू शकतात आणि काळजीपूर्वक तपासणे आणि विश्लेषण करणे आवश्यक आहे आणि इंधन पंपचे सामान्य ऑपरेशन आणि इंजिनचे कार्यप्रदर्शन सुनिश्चित करण्यासाठी संबंधित उपाय योजले पाहिजेत.

अधिक माहितीसाठी, कृपया येथे वेबसाइटला भेट द्याwww.swaflyengine.com