बरेच लोक थकलेल्या पंपावर पॅच-किट टाकून - काही पिस्टन बदलून किंवा शेतात नवीन पोशाख टाकून पैसे वाचवण्याचा प्रयत्न करतात. पण आपण वास्तववादी होऊ या: जर तुमची पंप हाऊसिंग किंवा बॅरल आधीच स्कोअर आणि पिट केलेले असेल, तर आंशिक पुनर्बांधणी ही तुमच्या पुढील ब्रेकडाउनची उलटी गिनती आहे. तुम्ही काही महिन्यांत पंप पुन्हा खेचून घ्याल, कामाचे दिवस गमावाल आणि पुन्हा नवीन हायड्रॉलिक तेलासाठी पैसे द्याल. तुमच्या मशीनला त्याच्या मूळ फॅक्टरी गती आणि ब्रेकआउट फोर्सवर परत आणण्यासाठी संपूर्ण, अगदी नवीन मुख्य पंप असेंब्लीमध्ये टाकणे हा एकमेव वास्तविक मार्ग आहे.
स्वाफ्लाय इंजिनमध्ये, आम्हाला माहित आहे की निष्क्रिय बसलेले मशीन हे फक्त पैसे जाळणारे मशीन आहे. तुमचा ताफा पुढे चालू ठेवण्यासाठी, आम्ही आमचे वेअरहाऊस आमच्या सर्वात लोकप्रिय कॅटरपिलर मेन हायड्रॉलिक पंप्सच्या ताज्या स्टॉकने भरले आहे, जे आज दाराबाहेर पाठवायला तयार आहे.
परदेशातून जड घटक सोर्स केल्याने तुम्हाला डोकेदुखी होऊ नये. आम्ही दररोज जागतिक शिपिंग, हेवी-ड्युटी क्रेटिंग आणि कस्टम पेपरवर्क हाताळतो.
कोणताही पंप क्रेटमध्ये जाण्यापूर्वी, आमची तांत्रिक टीम तुमच्या उत्खननकर्त्याचा विशिष्ट अनुक्रमांक दोनदा तपासते. आम्ही अचूक स्प्लाइन संख्या, पोर्ट लोकेशन्स आणि रेग्युलेटर कॉन्फिगरेशनची पडताळणी करतो त्यामुळे तुमच्या दुकानात आल्यावर आश्चर्यचकित होणार नाही. सर्व काही पूर्णपणे निचरा केलेले आहे, घाणीपासून घट्ट बंद केलेले आहे, आणि निर्यात-दर्जाच्या लाकडी पेटीमध्ये सुरक्षितपणे बोल्ट केलेले आहे जेणेकरून ते तुमचे स्थानिक बंदर सहजतेने साफ करेल आणि कामासाठी तयार होईल.
तुमचा मुख्य पंप पूर्णपणे ग्रेनेड होईपर्यंत प्रतीक्षा करू नका, तुमच्या संपूर्ण हायड्रॉलिक लूपमधून धातूचा ढिगारा पाठवून तुमचे मुख्य कंट्रोल व्हॉल्व्ह नष्ट करू नका.
येथे आमच्या वर्तमान स्टॉकवर एक नजर टाकाwww.swaflyengine.comकिंवा तुमच्या CAT मॉडेल आणि अनुक्रमांकासह आम्हाला संदेश द्या. आम्ही तंतोतंत तांत्रिक जुळणी पाहू आणि तुमच्यासाठी एक प्रामाणिक, रेडी-टू-शिप कोट मिळवू.