कमिन्स इलेक्ट्रॉनिक QSB इंजिन

QSB3.3 चे यांत्रिक वैशिष्ट्ये वारशाने मिळतातB3.3इंजिन आणि पहिले छोटे बांधकाम मशिनरी डिझेल इंजिन बनले आहे जे समान आकाराच्या इंजिनमध्ये उच्च दाब सामान्य रेल्वे इंधन प्रणाली (HPCR) सह संपूर्ण इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रण उत्तम प्रकारे एकत्र करते.

QSB3.3 ची कमाल शक्ती 110 hp (82 kW) पर्यंत पोहोचू शकते, आणि कार्यप्रदर्शन 4.0 आणि 4.5 लिटर इंजिनच्या समान पातळीवर पोहोचते, तर व्हॉल्यूम आणि वजन 30 % ने कमी होते. पूर्ण पॉवर आउटपुटवर, मेकॅनिकल इंजिनच्या तुलनेत आवाज सुमारे 3 dB कमी असतो आणि कमी गतीचा टॉर्क मोठा असतो, जो युरोपियन आणि अमेरिकन ऑफ-रोड मोबाइल उपकरणांच्या तिसऱ्या टप्प्यातील उत्सर्जन मानक (टियर 3) पूर्ण करतो.

कमिन्सQSB4.5पूर्ण इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रित इंजिन (4 सिलेंडर, 110-170 अश्वशक्ती), कमिन्सQSB6.7पूर्ण इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रित इंजिन (6 सिलेंडर, 130-260 अश्वशक्ती).

दुसऱ्या टप्प्यातील उत्सर्जन पूर्ण करणाऱ्या QSB3.9 आणि QSB5.9 इंजिनांच्या तुलनेत, तिसऱ्या टप्प्यातील उत्सर्जन पूर्ण करणारी QSB4.5 आणि QSB6.7 इंजिने ही कमिन्सने डिझाइन केलेली उत्पादनांची नवीन पिढी आहे. पूर्णपणे इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रित उच्च-दाब सामान्य रेल्वे इंधन प्रणाली हे सुनिश्चित करते की इंधन अधिक हळूवारपणे आणि पूर्णपणे सिलेंडरमध्ये जळते आणि एक्झॉस्ट गॅस रीक्रिक्युलेशन न वापरता तिस-या-टप्प्याचे उत्सर्जन मानक प्राप्त करते. मागील गीअर चेंबर आणि फ्लायव्हील हाऊसिंग संपूर्णपणे डिझाइन केलेले आहे आणि रचना आहे