कृषी यंत्रे इंजिन: पेट्रोल आणि डिझेलमध्ये काय फरक आहे?

कृषी यंत्राचा तुकडा खरोखर किती चांगले कार्य करतो हे त्याच्या इंजिनवर येते. आज बाजारात, तुम्हाला प्रामुख्याने दोन प्रकार आढळतील: पेट्रोल इंजिन आणिडिझेल इंजिन. ते कसे कार्य करतात, ते कसे कार्य करतात, त्यांना चालविण्यासाठी किती खर्च येतो आणि त्यांचा पर्यावरणीय प्रभाव देखील भिन्न असतो. आपल्या उपकरणांसाठी योग्य उर्जा स्त्रोत निवडण्यात मदत करण्यासाठी या फरकांकडे जवळून पाहू या.

कामाचे वेगवेगळे मार्ग

ते इंधन कसे प्रज्वलित करतात यात सर्वात मूलभूत फरक आहे. गॅसोलीन इंजिन स्पार्क प्लग वापरतात - एक लहान इलेक्ट्रिक स्पार्क इंधन-हवेच्या मिश्रणाला आग लावते. दुसरीकडे, डिझेल इंजिन कॉम्प्रेशनवर अवलंबून असतात. पिस्टन हवा इतकी घट्ट दाबतो की ती खूप गरम होते, ज्यामुळे इंधन स्वतःच पेटते. हा मुख्य फरक ते कसे कार्य करतात याबद्दल इतर सर्व गोष्टींना आकार देतात.

कामगिरी तुलना

डिझेल इंजिनमध्ये कॉम्प्रेशन रेशो जास्त असतो, ज्यामुळे ते अधिक थर्मलली कार्यक्षम बनतात. समान आकाराच्या इंजिनांसाठी, डिझेल विशेषत: कमी वेगाने, अधिक पंच पॅक करते. हे जड कार्यांसाठी अधिक खेचण्याची शक्ती म्हणून भाषांतरित करते.

गॅसोलीन इंजिन जलद सुरू होतात आणि जलद प्रतिसाद देतात, परंतु त्यांच्याकडे जास्त, सतत भार असताना डिझेलची सतत घसरण नसते.

इंधन अर्थव्यवस्था

हे सामान्य ज्ञान आहे की डिझेल इंधन पुढे जाते. एक दिवसासाठी तेच काम केल्याने, डिझेल इंजिन सामान्यतः गॅसोलीनपेक्षा कमी इंधन वापरेल. दीर्घ, अखंडित कामाच्या सत्रांमध्ये हा फायदा अधिक स्पष्ट होतो.

गॅसोलीन इंजिन प्रति फिल-अप कमी इंधन घेते, परंतु त्याच्या उच्च इंधन वापर दराचा अर्थ दीर्घकालीन खर्च जास्त असतो.

टिकाऊपणा

डिझेल इंजिन त्यांच्या सोप्या, कठीण बिल्डसाठी ओळखले जातात. ते कठोर परिस्थिती हाताळू शकतात - धूळ, ऊन, पाऊस - आणि पुढे चालू ठेवू शकतात. अनेक अनुभवी शेतकरी तुम्हाला सांगतील की सुस्थितीत असलेले डिझेल एक दशक किंवा त्याहून अधिक काळ टिकू शकते.

गॅसोलीन इंजिन थोडी अधिक संवेदनशील असतात. त्यांना ओलावा किंवा धूळ तितकीशी आवडत नाही आणि त्यांना सामान्यत: अधिक सावधगिरीची आवश्यकता असते.

खर्च खाली मोडणे

इंधन बिलाच्या पलीकडे, तुम्हाला देखभाल आणि दुरुस्तीचा घटक करावा लागेल. डिझेल इंजिन, त्यांच्या सोप्या डिझाईनसह, सहसा जास्त सेवा अंतराल आणि स्वस्त भाग असतात. गॅसोलीन इंजिनांना सहसा अधिक वारंवार सर्व्हिसिंगची आवश्यकता असते आणि त्यांचे काही अधिक अचूक घटक बदलणे अधिक महाग असू शकते.

इंजिनच्या संपूर्ण आयुष्यामध्ये, डिझेलसाठी मालकीची एकूण किंमत अनेकदा कमी असते.

पर्यावरणीय प्रभाव

उत्सर्जन मानके कठोर होत आहेत आणि दोन्ही इंजिन प्रकारांमध्ये सुधारणा होत आहेत. जुन्या डिझेल इंजिनांशी संबंधित काळा धूर नवीन मॉडेल्समध्ये खूपच कमी सामान्य आहे. गॅसोलीन इंजिनांनी कार्बन मोनोऑक्साइड उत्सर्जन कमी करण्यातही प्रगती केली आहे.

निवडताना, मशीनचे उत्सर्जन रेटिंग तपासा—चीनच्या स्टेज III किंवा स्टेज IV मानकांशी जुळणारे मॉडेल सध्याच्या नियमांचे पालन करतात.

योग्य कसे निवडावे?

सर्वोत्तम निवड पूर्णपणे आपल्या गरजांवर अवलंबून असते:

· वॉक-बॅक ट्रॅक्टर किंवा स्प्रेअर सारख्या लहान यंत्रांसाठी, गॅसोलीन इंजिन पोर्टेबिलिटी, सुलभ प्रारंभ आणि लवचिकता प्रदान करते.

· ट्रॅक्टर किंवा कंबाइन्स यांसारख्या मोठ्या उपकरणांसाठी, ज्यांना दीर्घकाळ जड काम करावे लागते, डिझेलचे सामर्थ्य आणि सहनशक्तीचे फायदे खरोखर वेगळे आहेत.

· स्थानिक इंधन उपलब्धता देखील विचारात घ्या. काही दुर्गम भागात, पेट्रोलपेक्षा डिझेल शोधणे कठीण असू शकते.

थोडक्यात, कोणताही एक "सर्वोत्तम" पर्याय नाही - फक्त तुमच्या विशिष्ट परिस्थितीसाठी सर्वोत्तम काय आहे. प्रगत तंत्रज्ञानासह, आम्ही अधिक संकरित आणि नवीन-ऊर्जा कृषी यंत्रे देखील पाहत आहोत, भविष्यात आणखी पर्याय ऑफर करतील.

सर्वोत्तम सल्ला म्हणजे भिन्न मॉडेल वापरून पहा, त्यांची काळजीपूर्वक तुलना करा आणि तुम्हाला पूर्ण करण्यासाठी आवश्यक असलेल्या नोकऱ्यांशी जुळणारे एक निवडा.