विक्रीसाठी 320D अंतिम ड्राइव्ह - चीनमधील उत्पादक, पुरवठादार, कारखाना

EFI डिझेल इंजिनच्या लोकप्रियतेमुळे, अधिकाधिक वापरकर्ते तक्रार करतात की EFI इंजिनचा बिघाड दर खूप जास्त आहे, देखभाल खर्च जास्त आहे आणि ऑपरेटिंग खर्च जास्त आहेत. इलेक्ट्रॉनिकरित्या नियंत्रित इंधन इंजेक्शन इंजिनमध्ये एक जटिल रचना, अयोग्य वापर आणि देखभाल आहे आणि ते खराब होण्यास आणि सिस्टमला नुकसान होण्याची शक्यता असते. त्यामुळे, बिघाड दर आणि वापर खर्च कमी करण्यासाठी EFI डिझेल इंजिनच्या वापर आणि देखभालीमध्ये कोणत्या गोष्टींकडे लक्ष देणे आवश्यक आहे हे समजून घेणे आवश्यक आहे.

नवीन हायड्रॉलिक पंप बसवल्यानंतर अनेक समस्या आहेत ज्याकडे लक्ष देणे आवश्यक आहे, परंतु बरेच मशीन मित्र याकडे लक्ष देत नाहीत, आज संबंधित ज्ञानाची क्रमवारी लावली आहे, काय महत्वाचे आहे ते पाहण्यासाठी

कमिन्स डिझेल अल्टरनेटर त्यांची रेट केलेली गती प्राप्त करण्यात अयशस्वी का ठरतात याचे कारण शोधताना, आम्ही अनेक दृष्टीकोनातून सर्वसमावेशक विश्लेषण केले पाहिजे. ही समस्या यांत्रिक समस्या, विद्युत समस्या, इंधन प्रणाली समस्या आणि अयोग्य ऑपरेशन आणि देखभाल यासह विविध कारणांमुळे उद्भवू शकते. खाली या संभाव्य कारणांचे तपशीलवार विश्लेषण आहे.

कमिन्स B3.3T हे उर्जा आणि कार्यक्षमतेच्या सर्वोच्च मापदंडांची पूर्तता करण्यासाठी अभियंता बनवले आहे, ज्यामुळे विविध औद्योगिक अनुप्रयोगांसाठी ती सर्वोच्च निवड आहे. या इंजिनांचा आमचा नवीनतम स्टॉक थेट कमिन्सकडून येतो, ज्यामुळे ग्राहकांना असाधारण कामगिरी आणि टिकाऊपणा देणारी मूळ, उच्च दर्जाची उत्पादने मिळतात.

कमिन्स QSC पूर्णपणे इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रित इंजिनमध्ये मजबूत शक्ती, चांगली टिकाऊपणा आणि उच्च विश्वासार्हता आहे. उच्च-दाब सामान्य रेल्वे इंधन प्रणालीचा वापर इंजिनला मोठ्या पॉवर रेंजमध्ये सर्वोत्तम कामगिरी राखण्यासाठी सक्षम करण्यासाठी केला जातो. हे मॉडेल नैसर्गिकरित्या आकांक्षी 24-व्हॉल्व्ह डिझाइनचा अवलंब करते, ज्यामध्ये जास्त शक्ती, कमी उत्सर्जन आणि चांगली इंधन अर्थव्यवस्था आहे.

उद्योगातील पॉवर सोल्यूशन्सचा प्रख्यात प्रदाता म्हणून, SWAFLY इंजिनच्या सिलेंडर हेड आणि ब्लॉकचा सपाटपणा मानक हे इंजिनचे कार्यक्षम आणि स्थिर कार्य सुनिश्चित करणारे प्रमुख घटक आहे.