हिटाची उत्खनन नियंत्रण वाल्व - चीनमधील उत्पादक, पुरवठादार, कारखाना

उत्खनन करणारे अजूनही आपल्या जीवनात तुलनेने सामान्य आहेत. कधीकधी ते रस्त्याच्या कडेला पाहिले जाऊ शकतात, म्हणून आम्हाला उत्खनन करणार्‍यांची विशिष्ट समज आहे आणि उत्खनन करणार्‍या हायड्रॉलिक पंपांची देखभाल करणे तुलनेने सोपे आहे. जेव्हा आम्ही देखभालीचा विचार करतो, तेव्हा आम्ही नियमितपणे काही तेल आणि फिल्टर घटक बदलू. येथे आपण ज्याकडे लक्ष देणे आवश्यक आहे ते म्हणजे जेव्हा आपण हायड्रॉलिक तेल बदलतो, तेव्हा तेल पूर्णपणे टाकण्यासाठी, आपण हायड्रॉलिक पंपचा इनलेट पाईप काढून टाकू, जेणेकरून हायड्रॉलिक पंपचे तेल सर्व शिल्लक राहील, आणि उत्खननाचा वेग कमी होऊ शकतो.

जर तुम्हाला इंजिन रिफ्युएलिंगचा आवाज ऐकू येत नसेल, तर तुम्ही ऑटोमॅटिक कंट्रोल सिस्टम मेन्टेनन्स प्रोग्रामचा डेटा आउटपुट उघडू शकता ( तुम्ही प्रेशर रिले कनेक्टर देखील काढू शकता, कंट्रोल हँडल हाताळू शकता, मल्टीमीटरने प्रेशर रिले तपासू शकता आणि ते सामान्यपणे कनेक्ट करा).

कमिन्स QSX15-G7 हे उच्च-कार्यक्षमता असलेले डिझेल इंजिन आहे जे राष्ट्रीय IV उत्सर्जन मानकांची पूर्तता करते. हे प्रगत उच्च-दाब सामान्य रेल्वे इंधन इंजेक्शन तंत्रज्ञान, इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रण प्रणाली आणि टर्बोचार्जिंग तंत्रज्ञान स्वीकारते, जे कार्यक्षम, ऊर्जा-बचत, पर्यावरणास अनुकूल आणि विश्वासार्ह आहे.

SWAFLY इंजिन्स, जागतिक स्तरावर प्रख्यात इंजिन उत्पादकांपैकी एक म्हणून, विविध मॉडेल्स आणि इंजिनची वैशिष्ट्ये समाविष्ट करणारी विस्तृत उत्पादन लाइन आहे, ज्याचा वापर जनरेटर सेट, बांधकाम यंत्रसामग्री, कृषी यंत्रसामग्री इ. यांसारख्या अनेक क्षेत्रात मोठ्या प्रमाणावर केला जातो. त्यापैकी, SWAFLY 1106 इंजिन , उत्कृष्ट कार्यप्रदर्शन आणि उच्च विश्वासार्हतेसह उत्पादन म्हणून, बाजारात खूप पसंती आहे.

यांत्रिक देखभाल आणि दुरुस्तीच्या क्षेत्रात, मुख्य इंजिन घटकांचे पृथक्करण आणि असेंबली अनुक्रम महत्त्वपूर्ण आहे. हे केवळ दुरुस्तीच्या कार्यक्षमतेवरच परिणाम करत नाही तर इंजिनच्या कार्यक्षमतेशी आणि आयुर्मानाशी देखील जवळून संबंधित आहे.

कमिन्स इंजिन, त्यांची कार्यक्षमता, विश्वासार्हता आणि शक्तिशाली आउटपुट यासाठी ओळखले जाते, ते ऑटोमोबाईल्स, जहाजे आणि बांधकाम यंत्रसामग्री यांसारख्या विविध क्षेत्रात मोठ्या प्रमाणावर वापरले जातात. तथापि, ओव्हरहाटिंग ही एक संभाव्य समस्या आहे जी कोणत्याही प्रकारच्या इंजिनसाठी दुर्लक्षित केली जाऊ शकत नाही. तर, कमिन्स इंजिन जास्त गरम होण्याची शक्यता आहे का? या प्रश्नासाठी अनेक दृष्टीकोनातून खोलवर जाणे आवश्यक आहे.